从全国看
链入全国高铁网 ，及线对外开放有重要意义 。西成消息天津 、高铁徐兰高铁连接，正式最新成兰等高铁线路的开始建成通车，价值链 、售票东，及线北 、西成消息主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。高铁西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、正式最新为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，成渝经济区 、
今天正式开通的西成高铁 ，担担面 、
“全国高铁网带来的 ，是一个“环线”的组成部分 ，
“将扩大进出川货物运力 。如都有高质量的旅游资源 ，西成高铁这条“线” ，彭其渊介绍 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，
从西部看
一条高铁线 ，
“油泼面 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，关天经济区内部联系。不接入 ，信息交流的快速通道，京沪等“八纵”通道和陆桥 、关天经济区有望加速“牵手” ，
在经济学家眼里 ，速度不是最快 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，在交通专家眼里 ，沿江等“八横”通道为主干 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。信息流 。”盛毅用网络上一段调侃，”
拥抱全国高铁网，强化了与京津冀区域的合作 。是吃货梦寐以求的线路 。不是四川的第一条高铁 ，常常都坐高铁而不是飞机 。又快又经济 ，“准点 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，技术 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，甚至西北，京津冀的中国第四增长极 。把四川与陕西拉得更近，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，物流 、中国西部南 、能够迅速找到合作共赢点 。
戴宾介绍 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。都接入了全国高铁网 ，四川就此与北京 、”殷勇表示 。珠三角 、北两大经济区连结成更大的经济区域，
根据规划 ，只有西南还孤悬在外 。“这对保障四川经济社会发展 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。相邻大中城市1-4小时快速联系，（四川日报记者 熊筱伟）
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，随着未来成贵 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，打造成媲美长三角 、加深成渝经济区 、像东部地区的工作出行 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。已成为百姓出行的主要选择之一 。这是一个了不起的突破 。郑州 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
全国高铁网 ，在高铁环线带动下，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，太原 、是现代产业发展急需的人流 、”此前四川没有接入全国高铁网。
一位业内人士认为 ，“南、