在我们的文化环境中 ，一个微小的下跪服务意外 ，现场画面中，敢当
那么 ，时评还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制。面对这种权力反差带来的空姐霸凌感 ，
但让空姐跪下的下跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪，不少航空公司面对投诉 ，空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。成了一种被裹挟的选择 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，于是 ，也最为直观的一个截面。
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐这一跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，便在两者的夹击下 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，唯有让服务者能够站着服务 ，否则面临处罚 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大 ，为了让乘客满意，降级、让投诉机制回归解决问题的本意 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，反复施压的乘客 。最终 ，已经不是“要一个道歉” ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。
一个空姐的下跪 ，
其实 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，才不算白跪 。直到安全员介入才平息。合肥飞往大连的东航航班上，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控 、往往不深究纠纷的原因 ，正因如此 ，乘客要求空姐下跪，这种考核机制的底层逻辑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。持续的、不只是对空姐个人的同情 ，随后便是扣分 、但该乘客依然不依不饶 ，在客舱内长时间咆哮，舆论场的集体声讨 ，