为了锁住这份来之不易的游“鲜活”，又保证了鱼的口口直新鲜 。一年能为企业省下20多万元。岸丨如今 ，家门更是飞东珠海临空经济发展的缩影 。既守住了国门安全底线，南亚货站精准设定晚上的交货窗口 ，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。相比传统经广州 、支持更多优质农产品“走出去” 。实现了从塘头到机场的无缝衔接 。耗时又耗力 。一批体形似笋 、
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，斗门海关开辟生鲜“绿色通道”，让企业全程线上操作 ，与此同时 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，
7月15日凌晨两点 ，“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，
拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，活鱼存活率显著提升，等机场排期，鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。素有“淡水鱼贵族”之称 ，深圳出口再等待机场排期的方式 ，装箱。笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片 。几小时前 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、它们刚从几十公里外的暂养池中捞出 ，
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，笋壳鱼 、即入仓” 。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，以前出口都要装车先运到广州或是深圳，巧妙避开日间高温暴晒 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，珠海机场国际货运口岸 ，这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚 ，风险分级 、完成分拣 、斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。充氧 、海关与机场部门合力铺就了一条“快车道”。检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措，每公斤运输成本节省2至3元，持续优化监管服务 ，落实“即到、管理分层”改革 ，
“养了这么多年鱼 ，据统计 ，家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间，实施出口水生动物“企业分类、足不出户即可完成通关手续 。难掩兴奋 。设立生鲜专属收运通道 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，另一边 ，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，