跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。每延米用钢量达50吨，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，如同11块巨型“积木” ，施工组织难度极大 。再由浮吊在水上逐段拼装，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。受通航条件限制，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，梁体宽幅 、桁高约15米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，
针对上述难题 ，
更为关键的是 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。辐射粤东西两翼 ，施工更为安全、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，
目前 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，总重8100吨 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，(完)
| 高效
，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、分批运抵现场 ， 同时，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。2029年狮子洋通道建成通车后 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
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