在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，分上下两层 。建成
完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴为线侧平式站型 ，全线配备1座旅客地道 、站房远期设计为4台7线，建成盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，全线共设盘州 、盘兴至兴义市清水河镇 ，全线经盘州市石桥镇、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线，设计时速250公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田镇 ，线路正线全长约99公里，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线 ，响水镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南3座车站 ，保田 、既体现现代钢结构美学 ，兴义南为新建车站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，